 |
|
|
|
|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | Crawler Crane | Max. แม็กซ์ load moment ขณะโหลด: | 1000.8tm |
|---|---|---|---|
| บูมยาว: | 19 ~ 82m | Max. แม็กซ์ swing speed ความเร็วสวิง: | 1.5r / นาที |
| กำลังขับของเครื่องยนต์: | 250KW | ความยาวของ jib คงที่: | 13 ~ 31m |
| Max. แม็กซ์ travel speed ความเร็วในการเดินทาง: | 1.3km / ชั่วโมง | Max. แม็กซ์ slewing speed ความเร็วในการแกว่ง: | 1.5r / นาที |
| แสงสูง: | เครนไฮดรอลิกเคลื่อนที่,รถเครนยกของหนัก |
||
เครนตีนตะขาบไฮดรอลิกบูมบูมที่ทนทานสำหรับการยกสินค้า 180 ตัน
หลักการ:
เครนตีนตะขาบ XCMG QUY180 เป็นไดรฟ์ไฮดรอลิกที่พัฒนาขึ้นโดยอิสระวงสวิงเต็มและบูมขัดแตะ
รถเครนตีนตะขาบดูดซับ เทคโนโลยีขั้นสูงจากต่างประเทศ และรวมสถานการณ์ในประเทศในปัจจุบัน
มันมีการควบคุมที่ง่ายและคล่องแคล่วยานพาหนะที่ราบรื่น การเดินทาง.
ขอบเขตการใช้งาน:
เครนตีนตะขาบส่วนใหญ่ใช้สำหรับยกของหนักและขนส่งไปที่อื่นรถเครนตีนตะขาบทำงานที่ยากที่สุดในระยะสั้น ๆมีความสามารถในการยกที่หลากหลายสำหรับการใช้งาน
ในหลากหลายสาขารวมถึงงานฐานรากสำหรับงานหนักผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบมาเป็นหลัก
โครงการวิศวกรรมเช่นรถไฟใต้ดินสะพานปิโตรเคมีโรงไฟฟ้าการก่อสร้างพลังงานนิวเคลียร์
ข้อดี:
1, ตัวลดการแกว่งของ Rexroth
ตัวลดดาวเคราะห์ดิสก์เบรกแบบปิดคงที่ที่ควบคุมได้ความน่าเชื่อถือสูงง่ายต่อการบำรุงรักษา
2. ตัวลดเกียร์ Rexroth
ตัวลดเกียร์ในตัวพร้อมรัศมีวงเลี้ยวเล็กความคล่องแคล่วและความน่าเชื่อถือสูง
3. วาล์วลอจิกที่นำเข้า
วาล์วลอจิกสามารถควบคุมตรรกะได้อย่างแม่นยำและลดความซับซ้อนของระบบง่ายต่อการบำรุงรักษา
4. ตัวบ่งชี้ช่วงเวลาโหลด PAT ที่นำเข้า
LMI สามารถตรวจจับสภาพการทำงานของเครนตีนตะขาบโดยมีหน้าที่ในการป้องกัน
การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย
1. อุปกรณ์แบ็คสต็อปบูมปรับได้
เมื่อบูมสูงขึ้นบอร์ดตรวจจับจะเข้าใกล้สวิตช์ตรวจจับเมื่อไปถึง
มุมเงยสูงสุดบอร์ดตรวจจับกระทบสวิตช์ตรวจจับและสวิตช์ปิดอยู่จากนั้นเตือน
สัญญาณจะถูกส่งออกไปและการเคลื่อนที่แบบยกระดับจะหยุดลงเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่เป็นอันตราย
2. อุปกรณ์ล็อควงล้อที่ควบคุมด้วยไฮดรอลิก
อุปกรณ์ล็อควงล้อกว้านที่ควบคุมโดยอัตโนมัติช่วยให้มั่นใจได้ว่าการวางแนวบูมที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
ใช้งานง่ายและสะดวกสบาย
3. ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงานที่สะดวกสบาย
เก้าอี้ปรับลดแรงสั่นสะเทือนสามารถเปลี่ยนมุมที่นั่งได้เครื่องปรับอากาศและม่านม้วนสร้างความสะดวกสบาย
การดำเนินการสิ่งแวดล้อม
4. เป็นการรวบรวมแนวคิดการออกแบบโดยให้ความสำคัญกับผู้คนเป็นอันดับแรกการออกแบบใหม่ล่าสุดสำหรับรูปแบบรถทั้งหมด
โครงร่างห้องโดยสารของไดรฟ์ห้องโดยสารของผู้ควบคุมและส่วนประกอบควบคุมโดยใช้เทคโนโลยีการจัดแต่งทรงผม 3 มิติ
และ ตามหลักสรีรศาสตร์ หลักการทำให้ผู้ปฏิบัติงานสะดวกสบายมากขึ้น
สเปค:
|
สิ่งของ |
หน่วย |
ข้อมูล |
|
|
สูงสุดจัดอันดับความสามารถในการยก |
บูมฐาน |
t |
180 |
|
จิ๊บคงที่ |
t |
33.5 |
|
|
Luffing จิ๊บ |
t |
50 |
|
|
สูงสุดโหลดช่วงเวลา |
tm |
1,000.8 |
|
|
ความยาวบูม |
ม |
19 นาที 82 |
|
|
มุมเงยของ Boo |
สภาพการทำงานของบูม |
° |
30 นาที 83 |
|
สภาพการทำงานของทาวเวอร์จิ๊บ |
° |
30 ～ 85 |
|
|
แก้ไขสภาพการทำงานของ jib |
° |
30 ～ 85 |
|
|
ความยาวของ jib คงที่ |
ม |
13 นาที 31 |
|
|
ความยาวของหอคอย |
ม |
20 นาที 59 |
|
|
ระบบรอกสูงสุดความเร็วบรรทัดเดียว (โดยไม่มีโหลดที่ชั้นที่ 5) |
เมตร / นาที |
130 |
|
|
ระบบยกบูมสูงสุดความเร็วบรรทัดเดียว (ที่ชั้น 1) |
เมตร / นาที |
2 × 28.4 |
|
|
สูงสุดความเร็วในการแกว่ง |
รอบ / นาที |
1.5 |
|
|
สูงสุดความเร็วในการเดินทาง |
กม. / ชม |
1.3 |
|
|
ระดับความสามารถ |
|
30 |
|
|
ความดันพื้นดินเฉลี่ย |
MPa |
0.105 |
|
|
กำลังขับของเครื่องยนต์ |
กิโลวัตต์ |
250 |
|
|
มวลรถทั้งหมด (ตัวยึดหลัก, น้ำหนักถ่วงเต็ม, บูม 19 ม.) |
t |
170 |
|
|
สูงสุดมวลของหน่วยเดียวในสถานะการขนส่ง |
t |
37 |
|
|
สูงสุดขนาดของหน่วยเดียว (แผ่นเสียง) ในสถานะการขนส่ง (L × W × H) |
ม |
11.5 × 3.0 × 3.3 |
|
ผู้ติดต่อ: Gloria
โทร: +8618652183892
